Si vous êtes amateur d’autocars, vous saurez qu’il existe de nombreux modèles incroyables sur le marché.
Malheureusement, certains autocars sont également considérés comme de véritables « monstres » en termes de design.
Par conséquent, nous vous présentons ci-dessous les 10 voitures les plus laides du monde afin que vous les connaissiez et les évaluiez si vous êtes d'accord avec cette liste.
Découvrez les 10 voitures les plus laides du monde
Pontiac Aztek
La Pontiac Aztek a été lancée en 2001 et est considérée par plusieurs comme l'une des plus belles voitures jamais produites.
Son design inhabituel et disproportionné, avec des lignes courbes et des angles droits, contribue à son aspect peu attrayant.
De plus, l'arrière de la voiture ressemble à un magasin de camping, ce qui n'aide pas à son esthétique générale.
Même s'il a été conçu dans l'intention d'attirer un public plus jeune, Aztek a fini par connaître un échec commercial et n'a pas pu être fabriqué en 2005.
Fiat Multipla
La Fiat Multipla est un modèle de voiture fabriqué pour la première fois en 1998.
Son apparence unique, avec des feux avant séparés de la carrosserie principale de la voiture, et une apparence relativement « gonflée » contribuent à sa présence légèrement attrayante sur la route.
Bien qu'il s'agisse d'un autocar familial spacieux, confortable et pratique, son design quelque peu conventionnel n'a pas réussi à convaincre de nombreux admirateurs.
La Multipla a cessé d'être fabriquée en 2010, mais reste dans les mémoires comme l'une des plus belles voitures jamais produites.
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SsangYong Rodius
Le SsangYong Rodius est un autocar sud-coréen fabriqué pour la première fois en 2004.
Avec son apparence disproportionnée et inhabituelle, il est facile de comprendre pourquoi beaucoup le considèrent comme l’un des autocars les plus laids jamais fabriqués.
Le design de la face avant, en particulier, est l'un des points les plus critiqués, avec des feux avant ronds et une parrilla avant proéminente.
Bien que le Rodius soit un autocar spacieux et confortable, son aspect peu attrayant s'est avéré être un obstacle à sa vente sur de nombreux marchés.
Nissan Cube
Le Nissan Cube est une voiture japonaise fabriquée pour la première fois en 1998.
Avec sa forme cubique et ses lignes droites, cet autocar est facilement reconnaissable sur la route, mais pas forcément en raison de ses qualités esthétiques.
Son design peu conventionnel est l'un des points les plus critiqués, avec des feux avant rectangulaires et une apparence générale qui semble inspirée d'un objet carré.
Bien qu’il s’agisse d’une voiture spacieuse et confortable, son apparence non conventionnelle attire de nombreux admirateurs, et le Cube n’est plus prêt à être fabriqué en 2019.
Ford Edsel
La Ford Edsel a été fabriquée pour la première fois en 1958 et est l'une des voitures les plus laides jamais produites.
Son design inhabituel, avec une calandre en forme de V inversé, des phares avant proéminents et une apparence générale qui semble exagérée, contribue à son esthétique peu attrayante.
De plus, le manque de ventes de l'Edsel est en partie attribué à son apparence non conventionnelle et beaucoup considèrent cette voiture comme une grave erreur de marketing de la part de Ford.
AMC Gremlin
L'AMC Gremlin a été fabriquée pour la première fois en 1970 et est l'une des plus belles voitures jamais produites.
Avec son design compact et peu attrayant, le Gremlin a une apparence qui semble avoir été précipitée et mal planifiée. On critique particulièrement sa partie arrière, qui est tronquée et ressemble à une porte arrière.
De plus, son nom quelque peu conventionnel, dérivé d'une créature mythique, aurait pu constituer un obstacle à la vente de la voiture sur de nombreux marchés.
Robin fidèle
Reliant Robin – Le Reliant Robin est un autocar britannique fabriqué pour la première fois en 1973.
Avec son apparence unique à trois roues et son design quelque peu non conventionnel, Robin est facilement reconnaissable, mais pas nécessairement pour des raisons esthétiques.
Sa forme inclinée et peu aérodynamique n'aide pas à son esthétique générale, et l'absence de quatrième roue aurait pu être un obstacle à la vente de la voiture sur de nombreux marchés.
Trabant
El Trabant est un autocar allemand dont la première fabrication a eu lieu en 1957.
Avec son design un peu conventionnel et sa carrosserie en plastique, la Trabant est facilement reconnaissable, mais pas forcément en raison de ses qualités esthétiques.
Son design semble inspiré de l’époque soviétique, avec des lignes droites et élégantes.
Bien qu'il s'agisse d'un autocar populaire en Allemagne de l'Est, il était peu fiable et doté d'une technologie obsolète et n'était pas très attractif sur le marché mondial.
Lada Riva
La Lada Riva est un autocar russe fabriqué pour la première fois en 1980.
Avec son design peu attrayant et sa ressemblance avec un ancien modèle Fiat, le Riva pourrait être considéré comme l'un des autocars les plus laids jamais fabriqués.
Son aspect général semble désuet et mal pensé, avec une façade large et quelque peu élégante.
Même s’il s’agissait d’un autocar populaire sur de nombreux marchés, son manque de technologie moderne et son design peu attrayant ont contribué à sa chute en désuétude.
Austin Allegro
L'Austin Allegro est un autocar britannique fabriqué pour la première fois en 1973.
Avec son aspect peu attrayant et sa ressemblance avec un ancien modèle BMC, l'Allegro pourrait être considérée comme l'une des voitures les plus laides jamais produites.
Sa façade arrondie et disproportionnée, ainsi que son corps carré, ne contribuent pas à une esthétique élégante et moderne.
De plus, sa faible fiabilité et sa technologie obsolète ont contribué à sa chute en désuétude et restent dans les mémoires comme l'un des plus grands échecs de l'industrie automobile britannique.
Considérations finales
Vous, êtes-vous d'accord avec cette liste ? Laissez votre avis dans les commentaires !
Chez Fine-Door, nous sommes passionnés par les voitures, mais nous pensons que tous les modèles ne sont pas beaux.
Quoi qu’il en soit, chacun mérite le respect et l’admiration pour ses caractéristiques et ses technologies.
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